Tanie, szybkie i wydajne przechowywanie
KONTENER MORSKI
Dlaczego kontener morski?
Kontener morski pierwotnie używany do transportu morskiego, jest najtańszym i najszybszym sposobem na stworzenie tanich przestrzeni magazynowych. Może również służyć jako tani szkielet modułowy do tworzenia mieszkalnych, niemieszkalnych, podziemnych i naziemnych obiektów.
Doskonałe cechy kontenera morskiego:
- zastosowana stali corten zapewniającej odporność na warunki atmosferyczne
- obciążenie podłogi kontenera 27 ton
- wytrzymałość samego szkieletu umożliwia ułożenie do 8 sztuk kontenerów jeden na drugim, podczas gdy jeden kontener waży około 4 ton
Kontener morski nie jest budynkiem zgodnie z ustawą budowlaną i dlatego nie podlega procedurze budowlanej.
Co oferujemy?
Kontenery morskie, które były używane w transporcie morskim ładunków w pełni funkcjonalne do przechowywania lub innych funkcji technicznych. Stan techniczny wszystkich używanych kontenerów jest jest na podobnym poziomie, tzn spełniają warunki:
- są suche
- są wodoodporne
- są bez dziur
- z funkcjonalnym zamykaniem
Główną zaletą kontenerów morskich jest większa odporność na warunki atmosferyczne, odporność na ogień, bezpieczeństwo i możliwość blokowania. Kontenery można ustawiać jeden na drugim, są mobilne, bez konieczności rozładowywania zawartości kontenera podczas przenoszenia.
Dystrybujemy kontenery o standardowych rozmiarach:
20´DC, 40´DC, 40´ High Cube, 45´ High Cube,
W przypadku zainteresowania możemy również dostarczyć inne rodzaje kontenerów.
Konstrukcja kontenerów morskich
Rama nośna kontenera wykonana jest ze spawanej zamkniętej cylindrycznej stali pustej (grubość blachy stalowej – 3,0 mm). Obudowa kontenera jest utworzona przez ściany wykonane ze stali stopowej o grubości 1,5-2,0 mm. Stal stopowa zwana również stalą Corten charakteryzuje się wysoką odpornością na warunki atmosferyczne.
Podłoga wykonana jest z profili stalowych. Ruszt podłogowy jest spawany z belek cylindrycznych i pustych pokrytych ocynkowaną blachą stalową o grubości 4,0 mm. Na nim ułożona jest drewniana podłoga z impregnowanych płyt sklejkowych od 22,0 do 25,0 mm. Drzwi kontenerowe są dwuskrzydłowe, zabezpieczone czterema ocynkowanymi prętami. Kontener jest zabezpieczony poprzez możliwość zawieszenia od dwóch do czterech kłódek lub pieczęci zabezpieczającej. Na obwodzie drzwi znajduje się uszczelka, która zapobiega przedostawaniu się wody do wnętrza.
Kontenery z przeznaczeniem na magazyn nie mają izolacji termicznej.
Dystrybuujemy kontenery do klientów z naszych magazynów z siedzibą na Słowacji, w Czechach i innych krajach Unii Europejskiej..
Możliwości wykorzystania kontenra morskiego
Najczęstszym zastosowaniem jest tworzenie powierzchni magazynowej, zarówno w obszarze prywatnym, jak i zawodowym. Możliwe jest przeniesienie przechowywanych towarów, archiwów itp. do nowo utworzonego obszaru magazynowania, a tym samym uwolnienie cennych pomieszczeń w budynkach w celu bardziej wartościowego wykorzystania.
Kontener morski może również służyć jako przestrzeń piwniczna, obiekt mobilny, dodatkowy funkcjonalny obiekt dla budynków mieszkalnych lub biznesowych, niemieszkalnych, takich jak hale, lokale gastronomiczne, karetki pogotowia, biura itp…
Zdolności rzemieślnicze i wyobraźnia wystarczą, aby tworzyć i modyfikować domy oraz inne funkcjonalne obiekty.
Kim jesteśmy?
Kontener morski Bôry jest filią istniejącej już od dłuższego czasu stabilnej na rynku firmy BÔRY s.r.o..
Kontener morski Bôry specjalizuje się w:
- eksport, import, sprzedaż i dystrybucja używanych kontenerów morskich na terenie Polski i UE
- wspieranie działalności osób prawnych i fizycznych mających na celu wykorzystanie używanych kontenerów morskich w realizacjach innych niż transport
- promowanie obiektów ze świata, które powstały z kontenerów morskich
Filia kontener morski Bôry znajduje się w Żylinie, przy ulicy Za plavárňou 15, oraz w magazynach w Republice Czeskiej i Słowackiej, Austrii, na Węgrzech, w Polsce i Niemczech, z planowaną ekspansją Chorwacji, Włoch i innych krajów Unii Europejskiej.
Zainspirowani pracami z używanych kontenerów morskich na świecie, stworzyliśmy osobny dział specjalizujący się w promowaniu tych prac – modyfikacji i ich prezentacji dla ogółu społeczności i profesjonalistów, które przedstawiamy głównie na naszej stronie fan page. Prace związane z kontenerami statkowymi, powszechne w dzisiejszym świecie, są nową formą wykorzystania przestrzeni na Słowacji i w krajach sąsiadujących.
Jesteśmy przekonani, że po zapoznaniu się z już wykonanymi pracami i konstrukcjami stworzonymi z kontenerów morskich, będziecie równie podekscytowani, jak my i dołączycie do grona fanów.
